清单：你做错了
清单最佳实践| 作者：Louisa | 2014 年 8 月 28 日 | 阅读时间：6分钟
，因为飞行前检查是（我们希望）很久以前就存在的事情。因此，当 NASA 安全航空报告系统最近发表的一篇出版物深入探讨检查表使用错误的主要原因时，我们听从了他们的建议。
几乎所有企业都针对某些活动制定了检查表程序。无论是车间检查、设备审核，还是像启动前检查这样简单的操作，检查表在整个工作场所都很常见，而正确执行流程实际上可能意味着生死之间的差别。
虽然检查表可以很好地指导我们完成程序，但它们绝不可能 如何建立电话营销线索 避免人为错误。NASA 将最常见的错误分为五类。
[Tweet “虽然清单很棒，但它们绝不可能避免人为错误。”]
1. 检查清单中断
在完成检查表时，干扰和分心是导致人为错误的主要原因之一。最后一刻检查时固有的分心很容易导致遗漏。
以航空业作为检查表使用方面的典型范例，以下是第一人称示例，说明当存在干扰时，情况可能会如何恶化。案例摘自 NASA 的 SRA 系统的原始出版物。
例子
“在完成后推前检查表的过程中，乘务员在副驾驶读到‘起飞配平’项目的同时，及时拿来了乘客人数文件。
我回应了乘务员的打断和随后的口头交流，然后副驾驶和我继 ca 细胞数 续进行下一个项目“驾驶舱门”，而实际上并没有将起飞配平重置为正确设置。在起飞过程中，当我推进油门准备起飞时，我们收到了起飞警告喇叭。
在大约 10 节的速度下，我中断了起飞并完成了紧急行动 如何获取适合我公司的搬家前邮件列表？ 项目，而副驾驶则通知塔台中断了起飞。在清理跑道并完成检查单项目后，我发现起飞配平没有设置在正确的位置并且超出了绿带区域。”
结论这提醒我们在完成清单时要格外警惕并注意干扰的影响
2. 忽略的清单项目
即使您可能习惯性地定期执行检查清单，但仍有可能心不在焉地忽略某项内容。以下是 NASA 原始出版物中的第一人称案例，其中一位 MD11 机长就经历了这种情况。
例子
“驶入大门，拉上手刹，关闭 3 号发动机。我们等待了一会儿外部电源，等到电源接通后，我接通电源，然后关闭 1 号发动机。
